［ハンコ］台北MRTでスタンプラリー！「台北捷運 車站專屬章戳」（台北）

2015年の2月に台北のMRT（地下鉄）で始まったスタンプラリー。
すべての駅に、その駅周辺の特徴的な建物や名物などを盛り込んだ図案のスタンプが設置されました。

「もっと！台湾のたびしおり」で台湾全土でのスタンプラリーの様子をお伝えしましたが、
今度は台北、ラッキー！と、ノートも順路も準備万端で臨んだのはその年の8月。
2年経とうとした今、しっかりとまとめる決意をいたしました。
しかし、移り変わりの早い台湾。
これは、2015年当時の記録、ということでご覧下さい。

①文湖線
動物園→南港展覽館
■文湖線1（動物園→科技大樓）
■文湖線2（大安→南京復興）
■文湖線3（中山國中→劍南路）
■文湖線4（動物園→南港展覽館）

②淡水信義線
象山→淡水
■淡水信義線1（象山→信義安和）

■淡水信義線2（大安→東門）
■淡水信義線3（中正紀念堂→台北車站）
■淡水信義線4（中山→民權西路）

③松山新店線
松山→新店

④中和新蘆線
南勢角
→迴龍
→蘆洲

⑤板南線
南港展覽館→頂埔

※更新が進むにつれて、上の線名にリンクが加わります。

★116とは

たびの途中の更新でお知らせしていましたが、
ノートの表紙に貼ってある「116」の数字。
116個の駅かと思いきや、違うんです。
まず、ノートを作って出発までに新しく1駅増えました（笑）
なので、本当は、117。
しかし、駅数的には、108。
はい、ここでみんな混乱😵
これは、数え方がちょっと特殊で、
2戦乗り入れている駅は、
同じホームに2線ある場合は1と数え、
別々のホームに線がある場合は、2と数える。
つまり、台北MRTに詳しい方はこれでわかると思いますが、
中正紀念堂は1で、忠孝復興は2ということになります。
ということで、ハンコの純粋な数は108ですが、
オフィシャルの発表では117ということになります（ややこしい）。

★インクの色とハンコの形

①文湖線
縦長長方形・茶色インク

②淡水信義線
丸形・赤インク

③松山新店線
横長楕円形・緑インク
④中和新蘆線
正方形・オレンジインク

⑤板南線
六角形・青インク

⑥線に関係なく2駅以上乗り入れている駅
ギザギザ形・黒インク

※路線名は2015年8月当時のもので、現在は変更があるものもあります


★ノート

ノートは日本で買った、モレスキンのポケットサイズハードカバーの緑。
ハードカバーだとハンコが押しやすくメモが書きやすくておすすめ。
あとで綺麗に保管して大切にするためにも、こういったものには初期投資が大切だと思っています。
中には最初から線ごとにハンコを押す場所（駅名）を明記（1ページに2つ。裏には押さない）。
インデックスタブもつけて、すぐに開けるようにしてあります。
押したあと、乾く前に閉じて移動しないとならないので、しおり代わりの紙をはさんで
隣のページにインクが付かないようにするのも大事。
汚れるとモチベーション落ちます。

★わたしたちのルール

◯1日乗車券を買う
→ハンコはすべて改札外にあるため、すべて払うと2000元以上かかってしまいます。
そこで、乗り降り自由の「台北捷運一日票：150元」を購入（やすい！）。

ノートは常に出しやすいところに持っているため、
ついでに一日乗車券（ICカード）を後ろのポケットに入れておけば
そのままピッとできて便利！

◯なるべく次の電車に乗る
→まる2日で押し終えないとならないスケジュールのため、
ダッシュで押して、次の電車に乗りました。
とにかく時間の節約。
MRT構内車内どちらも飲食禁止のため、
座らず、ほとんど飲まず食わすのスパルタスケジュールで行いました。
（おすすめしません！）

◯インフォメーションのある方へ向かう
→今は情報があるので何番出口にハンコが設置してあるかはすぐにわかるのですが、
あのころは調べてもわからなかったので、法則を探した結果、
「有人のインフォメーションがある方」という結論になりました。
いくら大きい出口でも、無人の方にはハンコはありません。

◯設置してあるインクと同じメーカーの同じ色を持参する
→台湾でハンコをおしまくっている我々の経験上、
駅によってはインク切れでカスカスだったり、
駅員さんが水を加えてしまってシャバシャバで色がつかないところもあるということはわかっていました。
しかし、日本からシャチハタなどのいいものを持って行くと、
台湾のインクとちょっと色味が違って、それが印面に付着して混色し、
次の人に迷惑になってしまいます。
なので、現地で同じメーカーのインクを買って、それを持って回りました。
しかし、緑とオレンジと茶色は特注のようで、
結局赤と青と黒のみの準備となりましたが、これでもかなり役に立ちました！
（黒は補充インクにして、各駅のインクを補充のお手伝い）

◯ラッシュの時間は避ける
→平日に行う場合、通勤ラッシュの時間は、MRT車内構内ともに超満員になります。
この時間帯は、日本と大体同じです。
この時間帯は、ハンコを押して回るのにとてもストレスだし、た〜いへん！
駅によっては何本も見送ることになります。
なので、歩いて回れる場合は歩いたりもしました。
U-bikeを使ってもとっても楽しいですが、夏場の昼間は熱中症に気をつけましょう！

※更新しながら思い出したことがあれば加筆していきます。


★押し終えてわかった、攻略ポイント

◯MRTの駅によって、線路が2線（上り下り）並んで、その左右にそれぞれのホームがある場合と、
真ん中にホームがあり、左右に線路がある場合があります。
その前者、上りと下りでホームが別々の場合、
上りドア側にハンコがある場合と、下りドア側にハンコがある場合があり、
これが大きく攻略に影響します。
律儀に1駅1駅順に降りて押していくと、途中永遠と降車側と反対側に改札があり、
階段を上って、降りて、改札を出てと、ものすごく体力と時間を要します。
特に淡水線の台北より北の地上駅は大変です。

なので、こういう場合は、上り側にハンコがありそうな改札が見えたらその駅は上りで押し、
下り側に見えたら、淡水からの下り時に押すのをおすすめします。
何駅も連続でそうなるので、かなり楽できます。


※更新しながら思い出したことがあれば加筆していきます。

2015年の8月、kayocoさんが来たのは、台湾に前代未聞の大きな台風が上陸した時でした。
もともとの日数より、2日弱短くなってしまった滞在。
もともと彼女は冒険好きで、新地開拓が大好き。
その点ayacoは保守的で、知った場所での復習、繰り返しが好き。
その上で日本でのたび会議時に、その年はなんだかとても嫌な予感がして、
「飛行機は乗りたく無い。今年は台北でスタンプラリーはどうだろう」と言ったことが幸いして、
台風が来ても、日数が短くなっても、予定を変えずに、
そしてミッションを遂行することに成功しました！やったー！
とてもストイックでドロドロに疲れた2日とちょっとだったけれど、
とても充実し、達成感に満ち溢れ、のちに語って笑い合えるネタもたくさん仕入れられました。
2017年は、ちょっと冒険できるかな？
それもたのしみね、kayocoさん！

ちょっと長期にわたる連載となりそうだけれど、
その駅での過去のエピソードや写真、お店紹介なども織り交ぜていくので、
ちょいちょいこのブログに遊びにきてください！
ちなみによく間違えられますが、
「旅のしおり」でも「たびのしおり」でもなく、「たびしおり」です！
「台湾のたびしおり」をこれからもよろしくお願い致します！
（書籍を見ながら読むと面白いように書いていきますね！）

２日とちょっと、暑い中（とくに淡水方面、ホームが外にある駅は厳しい…）、

水分補給もかなわず、ストイックに頑張りましたね〜〜〜。
でも、普段は用がなく降りないであろう駅にもたくさん降り、図柄からその駅に関心を持ったり、
慣れてだんだんきれいに押せるようになってきたり（ちょっと気を抜くと再び失敗する）、
はんこノート１ページ１ページが埋まっていくのがとっても楽しくてやりがいのあるミッションでした！
押し終えたノートは宝物です〜^^
それでは台北MRTスタンプラリー、お楽しみください！

台湾のたびしおりが本になりました！

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